بوابة الدولة
السبت 7 نوفمبر 2026 09:06 مـ 26 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
أوكفور يقود ليدز للفوز على توتنهام بمشاركة مرموش قمصان الأهلي تزين استاد القاهرة قبل مباراة السكة الحديد وزير الشباب والرياضة ومحافظ أسوان يتفقدان معسكر العقاد والصالة المغطاة وزير الصحة يشهد توقيع بروتوكول تعاون لتعزيز الترويج للسياحة الصحية المصرية في أفريقيا فلومينينسي يعبر فيتوريا بثلاثية ويعزز موقعه بين كبار الدوري البرازيلي ألكاراز يُحبط مخطط فريتز ويبلغ المربع الذهبي في باريس كونيا سبور يخسر أمام سامسون في الدوري التركي بمشاركة مصطفى محمد بالتعاون مع «الطب البيطري».. حي جنوب الجيزة يطلق حملة لتحصين الكلاب الضالة الزمالك يكشف حقيقة انضمام محمود فايز للجهاز الفني اتحاد الكرة يستضيف احتفالية «يوم الوفاء» لتكريم نجوم الكرة المصرية مصر وغامبيا تبحثان تعزيز التعاون الاستثماري ونقل الخبرات المؤسسية بالتعاون مع أفريكسيم بنك بمشاركة أدباء من العالم العربي.. تونس تحتضن الدورة الرابعة لملتقى الرواية العربية

شعبة النقل الدولي: إقامة الموانئ الجافة ترفع مكانة مصر كمركز رئيسي للتجارة العالمية

الموانى الجافة
الموانى الجافة

قال الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، بغرفة القاهرة التجارية، أن الحكومة تبنت خطة استراتيجية لتحويل مصر إلى مركز لوجستي على الخريطة العالمية، من خلال التوسع في إنشاء الموانى الجافة، والتي تخفف الضغوط على المستورد والمستهلك في وقت واحد، مؤكدا أن المواني الحافة تجنب المستوردين دفع غرامات التأخير على ثمن البضاعة نتيجة تأخر خروجها من المواني البحرية والبرية، ونفس الأمر للمصدر والذي سيجد أماكن مجهزة لاستقبال منتجة وتنفيذ كل الإجراءات عليه لشحنها للخارج بسهولة.

وأضاف السمدوني، في تصريحات صحفية اليوم، أن فكرة إنشاء المواني الجافة لاقت إشادات عالمية، موضحا أن تنفيذ مواني برية ومواقع لوجستية بالتوازي مع التوسعات التي تجريها الدولة في أرصفة النقل البحري، ستكون عاملا رئيسيا للحد من تكدس البضائع، ومن تجنب هيئات المواني دفع غرامات، والتى عادة تكون كبيرة لصالح الخطوط الملاحية.

وأكد سكرتير شعبة النقل الدولي، ان الموانئ الجافة تلعب دورا حيويا فى تخفيف الأعباء عن الموانئ البحرية، حيث تستوفى هذه الموانئ كافة إجراءات التخليص الجمركى فى الموانئ البحرية، كما تتيح هذه الموانئ تخزين البضائع المستوردة فى المستودعات لصالح المستثمرين، بحيث يتم الإفراج عن تلك البضائع حسب طلب المستورد وسداد الجمارك الخاصة بالبضائع المفرج عنها فقط، إلى جانب تخفيف الضغط عن الموانئ البحرية وتوفير الوقت والمال لصالح أصحاب المصانع، إلى جانب تخفيف الضغط على الطرق البرية وتوفير الكميات المستهلكة من الوقود المستخدم فى النقل البرى.

وعن أهمية إقامة مناطق لوجستية، والتوسع في إقامتها في مصر، قال السمدوني ، هناك أهمية كبيرة لإقامة المناطق اللوجستية إلى جانب التوسع في إقامة المواني الجافة لزيادة حجم الحركة وتحقق التقدم الاقتصادي كما توفر المناطق اللوجستية خطوط شحن عالمية ومحلية وإقليمية مميزة وجديدة كما يساهم الميناء والمنطقة اللوجستية في خلق فرص استثمار متنوعة في عدد كبير من المجالات مثل المجال الصناعي من إقامة مصانع كبرى متوسطة وصغري، وخطوط إنتاج ومراكز تغليف وتعبئة. وفي المجال التجاري أيضا ويشمل إقامة معارض تجارية لتسويق المنتجات المختلفة وأيضا إقامة الورش والمعامل مثل (ورش سيارات بمختلف الأنواع- ورش معدات وآليات ثقيلة- ورش صناعية).

وأوضح الدكتور عمرو السمدوني، أن إقامة ميناء جاف في مصر خطوة استراتيجية ضخمة، تهدف إلى تعزيز قطاع النقل والتجارة، ورفع مكانة مصر كمركز رئيسي للتجارة العالمية، وتوفير مركز لتبادل البضائع بين الدول المختلفة، مما يساعد على زيادة حجم التجارة وتحسين تنافسية السلع المصرية في السوق العالمية، كما يساعد على تخفيض تكاليف النقل، وزيادة الكفاءة، وتحسين اللوجستيات، وتسهيل التجارة الدولية، مضيفا، كما يمثل الميناء الجاف فرصة اقتصادية مهمة ومحفزة للتنمية المستدامة في البلاد. لدور البارز في تعزيز الاقتصاد المصري وتحقيق التنمية الشاملة في كافة المجالات.

ا.د. اكرم سليمان السلمي عميد كلية الهندسة و التكنولوجيا وأستاذ هندسه الموانئ

أن تطوير الموانئ من ناحية البنية التحتية والرقمية وكذلك استخدام المعدات الحديثة بالاضافة الي تطويرالعنصر البشري يسهم بشكل مباشر في تنمية الاقتصاد وضخ موارد • الاتجاه الحديث في المواني يعتمد علي استخدام الرقمنة في جميع عمليات ادارة و تشغيل الموانئ وبما يتوافق مع البرنامج العالمي للتنمية المستدامة في الموانيء والذي يتبناه الاتحاد العالمي للمواني منذ عام 2018 بحيث يتم استخدام التكنولوجيا المتقدمة لمراقبة وتأمين منشأت الموانئ، وكذلك لتحسين كفاءة وفعالية عمليات وخدمات الموانئ.

• بالطبع سوف تسهم ايجابا في الحد من التهريب والتجارة غير المشروعة بعدة طرق:

o أولاً: يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين مراقبة الشحن بأستخدام أجهزة الاستشعار والكاميرات لمراقبة حركة البضائع عبر الميناء.

o ثانيًا: يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين تبادل المعلومات بين أطراف المجتمع المينائي بما يساعد في تنسيق الجهود لمكافحة التهريب والتجارة غير المشروعة.

فيما يلي بعض الأمثلة المحددة لكيفية استخدام التكنولوجيا الرقمية للحد من التهريب والتجارة غير المشروعة • الاتجاه الحديث في المواني يعتمد علي استخدام الرقمنة في جميع عمليات ادارة و تشغيل الموانئ وبما يتوافق مع البرنامج العالمي للتنمية المستدامة في الموانيء والذي يتبناه الاتحاد العالمي للمواني منذ عام 2018 بحيث يتم استخدام التكنولوجيا المتقدمة لمراقبة وتأمين منشأت الموانئ، وكذلك لتحسين كفاءة وفعالية عمليات وخدمات الموانئ.

• بالطبع سوف تسهم ايجابا في الحد من التهريب والتجارة غير المشروعة بعدة طرق:

o أولاً: يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين مراقبة الشحن بأستخدام أجهزة الاستشعار والكاميرات لمراقبة حركة البضائع عبر الميناء.

o ثانيًا: يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين تبادل المعلومات بين أطراف المجتمع المينائي بما يساعد في تنسيق الجهود لمكافحة التهريب والتجارة غير المشروعة.

فيما يلي بعض الأمثلة المحددة لكيفية استخدام التكنولوجيا الرقمية للحد من التهريب والتجارة غير المشروعة • الاتجاه الحديث في المواني يعتمد علي استخدام الرقمنة في جميع عمليات ادارة و تشغيل الموانئ وبما يتوافق مع البرنامج العالمي للتنمية المستدامة في الموانيء والذي يتبناه الاتحاد العالمي للمواني منذ عام 2018 بحيث يتم استخدام التكنولوجيا المتقدمة لمراقبة وتأمين منشأت الموانئ، وكذلك لتحسين كفاءة وفعالية عمليات وخدمات الموانئ.

• بالطبع سوف تسهم ايجابا في الحد من التهريب والتجارة غير المشروعة بعدة طرق:

o أولاً: يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين مراقبة الشحن بأستخدام أجهزة الاستشعار والكاميرات لمراقبة حركة البضائع عبر الميناء.

يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين تبادل المعلومات بين أطراف المجتمع المينائي بما يساعد في تنسيق الجهود لمكافحة التهريب والتجارة غير المشروعة.

فيما يلي بعض الأمثلة المحددة لكيفية استخدام التكنولوجيا الرقمية للحد من التهريب والتجارة غير المشروعة • الاتجاه الحديث في المواني يعتمد علي استخدام الرقمنة في جميع عمليات ادارة و تشغيل الموانئ وبما يتوافق مع البرنامج العالمي للتنمية المستدامة في الموانيء والذي يتبناه الاتحاد العالمي للمواني منذ عام 2018 بحيث يتم استخدام التكنولوجيا المتقدمة لمراقبة وتأمين منشأت الموانئ، وكذلك لتحسين كفاءة وفعالية عمليات وخدمات الموانئ.

سوف تسهم ايجابا في الحد من التهريب والتجارة غير المشروعة بعدة طرق:

يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين مراقبة الشحن بأستخدام أجهزة الاستشعار والكاميرات لمراقبة حركة البضائع عبر الميناء.

يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين تبادل المعلومات بين أطراف المجتمع المينائي بما يساعد في تنسيق الجهود لمكافحة التهريب والتجارة غير المشروعة.

الاتجاه الحديث في المواني يعتمد علي استخدام الرقمنة في جميع عمليات ادارة و تشغيل الموانئ وبما يتوافق مع البرنامج العالمي للتنمية المستدامة في الموانيء والذي يتبناه الاتحاد العالمي للمواني منذ عام 2018 بحيث يتم استخدام التكنولوجيا المتقدمة لمراقبة وتأمين منشأت الموانئ، وكذلك لتحسين كفاءة وفعالية عمليات وخدمات الموانئ.

بالطبع سوف تسهم ايجابا في الحد من التهريب والتجارة غير المشروعة بعدة طرق: جديدة o يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين مراقبة الشحن بأستخدام أجهزة الاستشعار والكاميرات لمراقبة حركة البضائع عبر الميناء.

يمكن استخدام التكنولوجيا الرقمية لتحسين تبادل المعلومات بين أطراف المجتمع المينائي بما يساعد في تنسيق الجهود لمكافحة التهريب والتجارة غير المشروعة