بوابة الدولة
الثلاثاء 30 يونيو 2026 12:58 مـ 14 محرّم 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
مزراوي: إقصاء هولندا رسالة تؤكد قوة المغرب في كأس العالم لأول مرة .. معالجة صوتية غير مسبوقة لمسلسل ( لن أعيش في جلباب أبي ) ليتم بثه إذاعة وتليفزيون محافظ أسيوط: استئناف رصف شارع بورسعيد بمدينة ديروط ضمن مشروعات محافظ قنا يكرم أوائل الشهادة الإعدادية ويؤكد: دعم المتفوقين كأس العالم لكرة القدم FIFA 2026™: انطلاق الأدوار الإقصائية... والسباق يبدأ على بطاقات دور الـ16 لجنة الشئون العربية بالنواب تناقش دعم مكانة الجامعات المصرية وتيسير التحاق أبناء المصريين بالخارج عبد العليم داود: سأتقدم باستجواب للحكومة ولدي مستندات .. وانتهي وقت الرسائل حازم توفيق: امتداد الخط الأول للمترو يربط الدلتا بالقاهرة الجديدة محافظ المنوفية يعتمد تنسيق القبول بالثانوي العام بـ 236 درجة للعام الدراسي 2026/2027 وزيرة التضامن تشهد فعالية ” قمة مصر للأفضل”.. وتتقلد جائزة ” الإنجاز مدى الحياة” المصريون بالخارج :يحتفلون بذكرى ثورة 30 يونيو ( صور ) وزيرة التضامن تشهد توقيع بروتوكول تعاون بين الهلال الأحمر المصري والمجلس القومي للأشخاص ذوي الإعاقة

وزير النقل :غلطة عمرنا اننا اعتمدنا ٤٠ سنة على التريلات فى التجارة 

 

كتب - صالح شلبي:

تعهد وزير النقل هشام عرفات باستغلال أمثل للدائري الإقليمي، من حيث توزيع الخدمات وتدشين الموانئ الجافة، في دمياط والسادات وبرج العرب وغيرها، وذلك خلال حضوره اجتماع لجنة النقل في حضور رئيسها هشام عبدالواحد.

الوزير ركز حديثه على توصيح الهدف الاستراتيجي لتطوير شبكات لوجيستيات النقل، مؤكدا أن البلاد تتمتع بموقع جيد، وسط العالم ونافذة دخول لأوروبا بالنسبة لإفريقيا، قبل أن يوضح، أنه لم نستفد من موقع مصر وأن هدفنا الفترة المقبلة يجب أن يكون تعزيز وتعظيم الربط المحلي والدولي.

وتابع: الانضباط الأكاديم مهم والاستفاده من الدراسات السابقة مطلوب، و كان لدينا مخطط نقل قومي في 2012، ودراسات جدوى سابقة اعدتها شركات عالمية، إستفدنا منها في أكثر من محور هام.

واستطرد: لدينا 4 مشروعات للموانئ، الأول بتكلفة 72 مليار، ومشروعات أولوية عاجلة كموانئ جافة ب 38 مليار، و مشروعات سكك حديد للتجارة الداخلية ب 33 مليار جنيه، ومشروعات الطيران المدني بمليار جنيه.

وقال الوزير: غلطة 40 سنة أننا اعتمدنا في التجارة الداخلية على النقل بالتريلات، فضاعت الاستثمارات في الهواء، وقد تم إنشاء مدن جديدة في العهود السابقة ولم نربط تلك المدن بالسكك الحديدية.