بوابة الدولة
الإثنين 9 نوفمبر 2026 10:38 صـ 28 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
أحمد فلوكس يرحب باعتذار محمد رمضان وانتهاء الأزمة رسمياً عرائس أم كلثوم تحتفل بمرور 20 عامًا على تأسيس مشروعها بساقية الصاوي رفض نهائي لإقامة المدرسة اليابانية بالساحة الشعبية بفاقوس شرقية سعر الحديد اليوم الإثنين 9 نوفمبر 2026 .. بكم الطن فى المصانع؟ هل ترك الزجاج المكسور في الطريق يُعد ذنبًا؟.. أمين الفتوى يوضح أحمد موسى عن تصادم قطاري العياط: المقصر هيتحاسب وكل أجهزة الدولة شغالة محمود الشاذلى يكتب : المرضى والتمريض بصراحه وأهمية تعظيم نهج الإداره بالحب . نور النبوي: الجيل الحالي ليه طريقة في الحب وده اللي بنقدمه في ”ولا كان عالبال” سعر الذهب عيار 14 اليوم الإثنين 9 نوفمبر يصل إلى 4146 جنيهًا ثبات سعر الدولار مقابل الجنيه فى البنوك اليوم الإثنين 9 نوفمبر 2026 زلزال في الكرة المصرية.. لماذا رحل التوأم حسن؟ أسرار الإقالة وعودة الونش وغياب إمام عاشور وبداية عهد علي ماهر الحسين عموتة يطلب تقريراً فنياً عن منافسي الأهلي فى الكونفدرالية

اكتشاف منزل سكنه عمال سكك حديدية صينيين بـ أمريكا فى القرن الـ 19

الموقع الأثرى
الموقع الأثرى

اكتشف علماء الآثار الذين ينقبون في ولاية يوتا الأمريكية اكتشافًا نادرًا وهو عبارة عن منزل مملوك لعمال صينيين يعود إلى القرن التاسع عشر على خط سكة حديد عابر للولايات المتحدة.

والمنزل المكتشف حديثا - الآن – عبارة عن مجرد طبقة من ألواح الأرضية مبعثرة ومليئة بالقطع الأثرية مثل العملات المعدنية والأواني الحجرية الصينية - وهو أول منزل صيني تم بناؤه بالكامل على خط السكة الحديد العابر للولايات.

وقد ساعد أكثر من 11000 مهاجر من الصين في بناء خط السكة الحديد الذي يربط الخطوط الشرقية في ولاية أيوا بخليج سان فرانسيسكو.

وقال كريستوفر ميريت ، مسؤول الحفظ التاريخي في الولاية إن هؤلاء العمال غالبًا ما يتم استبعادهم من الوثائق التاريخية من أواخر القرن التاسع عشر، مضيفا:" على سبيل المثال ، لم يكن وجود الحي الصيني على أي خريطة".

وأضاف ميريت: "أن تكون قادرًا على فتح منزل كامل لأول مرة يمنحنا رؤية مثيرة للاهتمام حقًا" ويلقى الضوء على مجتمع عمال السكك الحديدية الصينيين".

ووفقا لموقع لايف ساينس نشأت بلدة تراس في أقصى شمال غرب ولاية يوتا ببناء خط السكة الحديد في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر،وكانت مدينة تجرى بها أعمال صيانة للسكك الحديدية ، وكان يسكنها 500 شخص أو نحو ذلك في ذروتها.

وأدى حريق في أوائل القرن العشرين إلى محو جزء كبير من الشارع الرئيسي في المدينة ، لكن الآثار ظلت بينما قال ميريت إن النهب والتخريب من المشاكل الشائعة لكن القطع الأثرية مثلت "كبسولة زمنية لمدينة مزدهرة" ، لذلك أراد علماء الآثار بشدة دراسة الموقع وحمايته.