بوابة الدولة
الأحد 10 مايو 2026 08:58 مـ 23 ذو القعدة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
مصر تدين استهداف سفينة بضائع تجارية بالمياه الإقليمية لدولة قطر الشقيقة رئيس الوزراء يفتتح غدا عددا من المصانع بمدينتى السادات و6 أكتوبر مصر تُدين هجوم إرهابي استهدف عناصر الشرطة الباكستانية منار البطران تكتب الاستثمار الحقيقي يبدأ من الإنسان ..العالم لايحترم الا من يمتلك المعرفة !! مد أجل الدورة النقابية الحالية لمجالس إدارات المنظمات النقابية العمالية، علي مائدة قوي عاملة النواب غدا ”أفريقية النواب”: افتتاح ”سنجور” بالإسكندرية يعكس ثقل مصر كحلقة وصل بين أفريقيا وأوروبا الطقس غدا.. ارتفاع بالحرارة وشبورة ورياح والعظمى بالقاهرة 34 درجة وزير الشباب والرياضة يستقبل رئيس اتحاد اللياقة التنافسية لبحث خطط الاتحاد خلال المرحلة المقبلة محافظ البنك المركزي المصري ووزير التموين يشهدان توقيع بروتوكول تعاون مشترك عمر حسام الدين حصد ميداليتين في بطولة جنت الدولية للتجديف الكلاسيك ببلجيكا بأيادٍ مصرية 100%.. Egrobots تكشف عن أول روبوت ذاتي للحصاد الزراعي في مصر والعالم العربي التصفح القهري للمحتوى السلبي: أحد خبراء مايو كلينك يشارك نصائح للتوقف عن التصفح وحماية الصحة النفسية

دراسة: السيارات الكهربائية أرخص من مثيلاتها العاملة بالبنزين في الولايات المتحدة

سيارات البنزين في مقارنة مع السيارات الكهربائية
سيارات البنزين في مقارنة مع السيارات الكهربائية

معروف أن السيارات الكهربائية أغلى من مثيلاتها العاملة بمحرك احتراق داخلي ولكن ما لا يدركه كثير من العملاء أن شراء سيارة كهربائية خالصة، يمكن أن يكون اقتصادا أكثر وموفر للمال على المدى الطويل إذا ما قورن بسيارات البنزين.

يرجع السبب الرئيسي لكون السيارات الكهربائية اقتصادية إلى التوفير في تكاليف الوقود والصيانة ، حيث أشارت دراسة جديدة إلى أنه من الأرخص في الواقع امتلاك إصدار كهربائي عن اقتناء النسخة العاملة بمحرك احتراق، وذلك فيما يخص المصاريف الشهرية.

الدراسة ، التي نشرتها Electrek ، كانت عبارة عن تحليل Energy Innovation للمركبة الكهربائية مقابل تكاليف المركبات التي تعمل بالغاز في كل ولاية أمريكية، مع الأخذ بعين الاعتبار تكاليف تمويل السيارة (الدفع الشهري للسيارة) ، والوقود ، والصيانة ، والتأمين ، والرسوم الأخرى EV، ويتضمن حتى الإعفاءات والحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية.

بشكل مبدئي، هذه الدراسة تتجاوز المدة المعتادة في الدراسات الأخرى وهي الملكية لمدة أول سنة. بدلاً من ذلك ، فإن الدراسة تقسم إجمالي التكاليف الشهرية للسيارة سواء كهربائية أو تعمل بالبنزين على مدى فترة تمويل مدتها ست سنوات لتحديد التكلفة الشهرية لامتلاك سيارة كهربائية مقارنة بسيارة تعمل بالبنزين مماثلة.

الجزء المثير للاهتمام من الدراسة هو اختيار السيارات المشاركة في البحث. في كل حالة تقريبًا ، اختارت الطرازات المتوفرة مع مجموعة نقل الحركة البنزين وأيضا الكهربائية للمقارنة بينهما، ليكون الاختلاف الوحيد مجموعة النقل وليس العلامة التجارية، وبالتالي فهو يخلق مقارنة متساوية للغاية. مع الوضع في الاعتبار أنه إذا كانت الدراسة تستخدم سيارات كهربائية مثل Tesla Model Y و Kia EV6 أو Chevrolet Bolt ، فقد تختلف النتائج ، ولا يمكننا التكهن بالكيفية.

الدراسة قارنت بين:

فورد F-150 XL مقابل فورد لايتنينج برو الكهربائية

هيونداي كونا SEL مقابل هيونداي كونا إليكتريك SEL

هيونداي كونا ليميتد مقابل هيونداي كونا إليكتريك ليميتد

كيا نيرو EX بريميوم مقابل كيا نيرو EX بريميوم الكهربائية

نيسان فيرسا S Xtronic CVT مقابل نيسان ليف

فولفو XC40 مقابل فولفو XC40 Recharge Plus

أثبتت المقارنة بين تكاليف هذه السيارات التي تعمل بالبنزين مع مثيلاتها الكهربائية المنافسة أنه بالنسبة لمعظم الطرز في معظم الولايات ، كانت السيارات الكهربائية أرخص على أساس شهري. علاوة على ذلك ، وجد أن جميع السيارات الكهربائية أرخص من نظيراتها التي تعمل بالغاز من حيث التكلفة الإجمالية للملكية، وهو ما يتضح مع الرسوم البيانية الموضحة لمصاريف كل سيارة.