القومية للأنفاق: نستهدف 14.25 مليون راكب يوميا و2951 كم من الخطوط لشبكة النقل الكهربائي

أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، استمرار تنفيذ خطط التوسع في مشروعات النقل السككي بالجر الكهربائي، التي تشمل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) والمونوريل والقطار الكهربائي السريع، إلى جانب تطوير وسائل النقل القائمة، بما يستهدف توفير وسائل انتقال حديثة وآمنة ومستدامة، وتحقيق التكامل بين شبكات النقل الجماعي.

وأوضح جويلي على هامش مؤتمر صحفي بشأن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، أن البيانات المعروضة بشأن المشروعات المستهدفة لعام 2025 تشير إلى شبكة يبلغ إجمالي أطوالها نحو 2951 كم، تضم 419 محطة و671 قطارًا، وبقدرة استيعابية تصل إلى 14.25 مليون راكب يوميًا، فضلًا عن نقل 16.2 مليون طن من البضائع سنويًا، فيما تتضمن مشروعات عام 2026 أطوالًا تبلغ نحو 286 كم، و138 محطة، و257 قطارًا، بطاقة استيعابية تصل إلى 5.7 مليون راكب يوميًا.

2951 كم من الخطوط ضمن مشروعات النقل الكهربائي

وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن منظومة المشروعات المستهدفة لعام 2025 تشمل 5 خطوط لمترو الأنفاق، وخطين للمونوريل، وشبكة القطار الكهربائي السريع، إلى جانب مشروعات مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل.

وتعكس هذه المشروعات التوسع في إنشاء شبكات نقل جماعي حديثة، تستهدف خدمة المدن الجديدة والمناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، وتوفير بدائل متنوعة للتنقل، فضلًا عن تعزيز حركة نقل البضائع وربط المراكز العمرانية والاقتصادية بشبكات النقل المختلفة.

مشروعات 2026.. 5.7 مليون راكب يوميًا

وأوضح جويلي أن مشروعات عام 2026 تتضمن 3 خطوط لمترو الأنفاق، وخط القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، ومونوريل شرق النيل، بإجمالي أطوال يبلغ نحو 286 كم، و138 محطة، و257 قطارًا.

وتصل الطاقة الاستيعابية المستهدفة لهذه المشروعات إلى نحو 5.7 مليون راكب يوميًا، بما يدعم زيادة قدرة منظومة النقل الجماعي على استيعاب الطلب المتنامي، وتحسين حركة التنقل بين المناطق المختلفة.

النقل الأخضر.. تقليل الزحام والانبعاثات

وشدد رئيس الهيئة القومية للأنفاق على أن التوسع في مشروعات النقل السككي الكهربائي يأتي في إطار توجه الدولة نحو إنشاء شبكة نقل متكاملة وصديقة للبيئة، تسهم في تخفيف الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية.

كما تستهدف هذه المشروعات دعم حركة المواطنين والبضائع، وتحسين الربط بين المدن الجديدة والمراكز الحيوية، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل الجماعي، بما يواكب خطط التنمية العمرانية والاقتصادية.

تطوير مستمر لمنظومة النقل الجماعي

وأكد جويلي استمرار العمل على تطوير منظومة النقل الجماعي وفق أحدث النظم التكنولوجية، بما يسهم في تيسير التنقل والارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، إلى جانب تعزيز كفاءة التشغيل والاستفادة من وسائل النقل الحديثة في دعم التنمية المستدامة بمختلف أنحاء الجمهورية.