وزير النقل يستعرض أمام البرلمان تفاصيل مشروع القطار الكهربائي السريع
أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستربط بين جميع الموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط، وذلك في إطار إنشاء ممرات لوجيستية ترتكز على الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية.
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، اليوم الأربعاء، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، لمناقشة الاتفاقيات التي وقعتها الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ مشروع إنشاء الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع بين (العين السخنة – الإسكندرية – العلمين - مطروح)، والصادر بها قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 145 لسنة 2023.
وقال: تكمن أهمية تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع في أنه سيسهم في توفير الوقت من خلال ربط مختلف المناطق التي يمر بها لنقل الركاب والبضائع بشبكة سكك حديدية سريعة وعصرية وآمنة، كما من شأنه أن يسهم فى دعم الاستثمار وإتاحة فرص عمل للشباب، كما يساعد المشروع في دعم النقل للمناطق العمرانية الجديدة، مما يخفف العبء عن مناطق الوادي والدلتا، فضلا عما يمثله المشروع من عنصر جذب للاستثمار والتنمية مما يدعم الاقتصاد المصري، ويسهل نقل البضائع من العين السخنة على البحر الأحمر إلى مطروح على البحر المتوسط.
وتابع: حل مشاكل مصر وتقدمها من وجهة نظرى فقط يرتكز على الآتى، تطوير الزراعة نزرع عشان نصدر ونقلل وارداتنا، وتشجيع الصناعة ونصدر ونقلل الواردات وتشجيع السياحة، وتطوير الموانئ، ونصدر من خلالها صادراتنا ونستورد منها وارداتنا، كل الكلام دا عشان نربط مصادر الإنتاج سواء صناعى أو زراعى أو سياحى أو أماكن التعدين وغيرها، لازمنا ممرات لوجسيتية بحرية وموانئ جافة، ترتكز على مسار هذه الممرات، وربطها لازم يكون من خلال شبكات سكك حديدية، لازم نعمل وسيلة نقل سككي".
أهمية القطار الكهربائى السريع
وتابع الوزير: "هل أعمل قطر ديزل يلوث البيئة ونحن فى 2023، لا لازم نكون زى دول العالم، دولة المغرب مع كامل الاحترام لها عملت القطار الكهربائي السريع وفتحته من 2018 بحضور الرئيس الفرنسى، فمصر ليست أقل من ذلك وتستحق أكثر من ذلك، مش موضوع نتباهى أن عندنا ممرا لوجستيا، ومن هنا جاءت أهمية القطار الكهربائى السريع 2000 كيلو يربط مصر من غربها لشرقها، بقرض حسن تماما لخلق ممرات لوجستية بين مصادر الإنتاج وأماكن التصدير والاستهلاك والتجمعات السكنية، لنحقق الهدف الرئيسى الذى نعمل عليه، وتنفيذ توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي بأن نجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات، لازم نعمل ممرات لوجستية".
استعرض النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، تقرير اللجنة عن الاتفاقيات التى وقعتها الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ مشروع إنشاء الخط الأول لشبكة القطار الكهربائى السريع بين (العين السخنة – الإسكندرية – العلمين - مطروح)، والصادر بها قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 145 لسنة 2023، وذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب المنعقدة الآن، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى، وبحضور وزير النقل.
وتتضمن الاتفاقية الموقعة بين الهيئة القومية للأنفاق ومجموعة من البنوك بضمان هيئة تنمية الصادرات الألمانية، وأيضا الاتفاقية الموقعة بين الهيئة القومية للأنفاق ومجموعة من البنوك بضمان هيئة تنمية الصادرات الإيطالية لتمويل القطار الكهربائى السريع.
وقال " عابد "، إن هناك أربع مراحل لتنفيذ القطار السريع وهى خط القطار الكهربائى السريع الأول، سيربط العين السخنة بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والجيزة وأكتوبر والإسكندرية والعلمين، حيث يبدأ الخط الأول بربط العين السخنة بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والجيزة و6 أكتوبر والإسكندرية والعلمين الجديدة بطول 460 كيلو، الخط الثانى يمتد من الموانئ الرئيسية على البحر الأحمر للبحر المتوسط، وسيربط الموانئ الرئيسية البحر الأحمر بالبحر المتوسط من ميناء السخنة إلى ميناء الإسكندرية وميناء جرجوب غرب بمطروح، وسيتم المرور بمحطات لنقل الركاب ومحطات لتحميل البضائع، وستكون العين السخنة محطة لتحميل البضائع من الميناء نفسها أو من المنطقة الصناعية بقناة السويس، ثم بالعاصمة الإدارية الجديدة التى ستكون بها محطة «ركاب وبضائع»، ثم بالقاهرة الجديدة «منطقة صناعية»، ثم «سكان» بمحطة محمد نجيب، ثم حلوان لنقل «السكان والبضائع» ثم محطة البدرشين فى الجيزة منطقة «صناعية وسكان»، ثم قلب مدينة السادس من أكتوبر، ثم مدينة السادات الصناعية، ثم منطقة برج العرب التجارية والمطار ثم يمتد إلى الإسكندرية والعلمين الجديدة، ثم سيمتد بعد ذلك لـ200 كيلو حتى مطروح.
ويربط الخط الثالث الغردقة وسفاجا بقنا والأقصر، والتى تعد مناطق بها صادرات من الفوسفات والألمونيوم فى نجع حمادى، حيث ستشحن كل هذه البضائع من سفاجا إلى قنا ونجع حمادى، وكذلك سيتم تسيير قطار كهربائى تسهيلا للسياح، وتحركهم من الغردقة ووصولهم للأقصر خلال ساعتين، كما سيكون هناك قطارات تجارية ستنقل البضائع من الأقصر للغردقة والعكس.
أما الخط الرابع للقطار السريع، سيربط مدينة السادس من أكتوبر بمحافظتى الأقصر وأسوان، كما يربط السخنة بمحافظتى الأقصر وأسوان غرب النيل، كما يتم إنشاء خط قطار للصعيد آخر موازى لغرب النيل بسبب ارتفاع نسبة الأشغال فى الخط العادى ويستهدف الخط الرابع للقطار السريع، ربط كل المدن الجديدة ومنها 6 أكتوبر والفيوم الجديدة وبنى سويف الجديدة من خلال ظهيرها الصحراوي. قال النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات أن القطارات الكهربائية السريعة تعمل على توفير نقل للركاب سريع ومريح من القطار العادى من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات على سرعات تصل إلى 250كم / ساعة، لذا تم إنشاؤه للربط بين جميع محافظات مصر لنقل الركاب والبضائع، ويعتبر من وسائل النقل الآمنة والمنفصلة تمامًا عن المحاور المرورية القائمة بالمدن.
وقال " عابد "، أن الاتفاق المعروض جاء للمساهمة فى تمويل الخط الأول الذى يبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 675 كم وعدد 23 محطة (13) محطات قطار سريع 100 محطة إقليمية، الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
وأضاف " عابد "، أن القطار الكهربائى السريع، سيخلق محور تنموى برى أخضر يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط لتنشيط حركة التجارة الداخلية والخارجية وربط الموانئ الللوجيستية على البحرين، فلم تعد الحركة قاصرة على موانئ بورسعيد أو دمياط فقط، بل سيصبح الوصول إلى جميع الموانئ أكثر سهولة لنقل البضائع بين الموانئ المختلفة (ميناء العين السخنة، ميناء جرجوب غرب العلمين، موانئ إسكندرية وبرج العرب والدخيلة وغيرها من الموانئ المصرية.
وأوضح " عابد " أن القطارات الكهربائية تتميز بتوفير نقل للركاب أسرع وأكثر راحة من القطار العادى من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات على سرعات تصل إلى 250 كم / ساعة، لذا تم إنشاؤه للربط بين جميع محافظات مصر لنقل الركاب والبضائع، ويعتبر من وسائل النقل الآمنة والمنفصلة تمامًا عن المحاور المرورية القائمة بالمدن، لذلك يتخذ أقصر الطرق ليختصر المسافة بين جميع المحافظات، حتى أنه جعل المسافة بين شمال مصر وجنوبها لا تتجاوز خمسة ساعات تقريبا، مشيرا إلى ذلك سيساهم فى تحقيق التنمية المستدامة وتشجيع الاستثمار.
وأشار إلى أن القطار الكهربائى السريع له تأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على احتواء الزحف العمرانى وسيتم تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السريع ع على ثلاث مراحل بإجمالى أطوال تبلغ 2000 كيلو متر.
قال وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب: ربنا حبانا في لجنة النقل بالوزير كامل الوزير، الذي يناقش جميع المشروعات باستفاضة كبيرة.
وأكد قرقر، أن الجميع حريص على هذا الوطن، لافتا إلى أن أرقام الدين العام تسبب هاجس لدى الرأي العام، إلا أن لجنة النقل تكون دائما حريصة على الوقوف على تفاصيل الاتفاقيات والتأكد من الجهات المسئولة عن حجم الاستفادة، وهو ما شهده اجتماع لجنة النقل أمس بحضور كافة الجهات المعنية والتى أكدت تنسيقها مع بعضها البعض لتحقيق الاستفادة القصوى من ذلك المشروع.
وأشار إلى أنه لأول مرة منذ أكثر من 40 عاما، يتم الآن تنفيذ القطاع السريع، وفقا لرؤية العالم المصري فاروق الباز، الذي طالب بممر التنمية الذي يوازي الوادي الضيق، وبالتالى سيخلق مجتمعات عمرانية جديدة لمصر.
وأكد وحيد قرقر، أن القطار السريع سيكون له تأثير كبير في زيادة عمليات التنمية في مصر.3
