بوابة الدولة
الخميس 30 يوليو 2026 12:19 مـ 14 صفر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
التعليم العالى تغلق 4 كيانات وهمية بمحافظتى القاهرة والإسكندرية دراسة من ”إندرايف” تكشف أبرز أنماط التوصيل في مصر خلال النصف الأول من 2026 الكاتب الصحفي سمير دسوقي يكتب: ناصر ومنتصر.. والوطني يكسب غرفة الأخشاب والأثاث تضع خطة تدريبية جديدة لتعزيز القدرة التصديرية قطع المياه 8 ساعات عن بعض مناطق الهرم وفيصل غدا تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددى السريع خلال أيام على الطريق الدائرى وزير الزراعة: إجمالى تمويلات المشروع تتخطى 11,4 مليار جنيه جهاز تنظيم الإعلانات يبحث استخدام الطاقة المتجددة بإنارة اللوحات الإعلانية على الطرق اعرف أماكن سحب كراسات التقديم بالمعاهد الفنية الصحية الشرطية للعام الجديد مواعيد تحديث بيانات بطاقات التموين المتوقفة بمكاتب البريد ​النائب علاء عبد النبي: شائعات حادث دمياط ”حرب مكشوفة”.. ووعي المصريين يكسر مخططات الشر وزيرة التنمية المحلية والبيئة تعقد اجتماعا مع محافظ الشرقية لمتابعة الوضع الراهن لمنظومة المخلفات

دراسة تكشف التأثير السلبي لارتفاع درجات الحرارة على السيارات الكهربائية .. تفاصيل

سيارة كهربائية
سيارة كهربائية

تعتبر درجات الحرارة من إحدى العوامل الرئيسية فى تحديد مستوى اداء السيارات ، سواء بانخفاضها او بارتفاعها الكبير ، مثل ما يحدث خلال هذه الايام من ارتفاع شديد فى درجات الحرارة .

وعلى مر السنين يعلم الجميع أن درجات الحرارة المرتفعة تؤثر على أداء السيارات التقليدية والتى تعمل بالوقود ، ودائما ما يوجه المختصين بنصائح للتعامل مع المركبات خلال هذه الفترة من كل عام ، ولكن مع التطور الرهيب فى تكنولوجيا السيارات وانتشار المركبات الكهربائية ، فهل تؤثر درجات الحرارة عليها هى الاخرى .

مؤخرا قدم مركز Recurrent الأمريكي للابحاث دراسة جديدة ، بعد اختبار آلاف السيارات الكهربائية بشكل سنوي لتحليل العلاقة بين المدى والبطارية والمناخ.

واوضحت الدراسة الجديدة أن الحرارة المرتفعة قد تؤدي لخفض مدى سير السيارات الكهربائية بشكل هائل، وهي نتائج مشابهة للدراسات الأخرى التي اكتشفت انخفاض مدى السيارات الكهربائية بسبب البرد القارس.

واكتشفت الدراسة الجديدة لمركز Recurrent الأمريكي أن الجو الحار جداً قد يؤدي لخسارة ثلث المدى في البطارية الكهربائية، وهو معدل مرتفع جداً من فقدان الطاقة، خاصة في حالة تجاوز درجات الحرارة لـ 38 درجة مئوية، فمن الواضح أن تكنولوجيا البطاريات الكهربائية الحالية عاجزة عن التعامل مع التقلبات الحادة في درجات الحرارة .

وكان مركز Recurrent الأمريكي للابحاث، قد قدم دراسة منذ أشهر توضح أن درجات الحرارة المنخفضة أسفل الصفر تؤدي لخفض مدى البطاريات الكهربائية بقرابة الـ 30%، وأبرز أمثلة على ذلك هي سيارات فورد موستنج ماك اي الكهربائية وفولكس واجن ID.4 التي اختبرها المركز الأمريكي.