بوابة الدولة
الأحد 10 مايو 2026 06:38 مـ 23 ذو القعدة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
وزيرة الثقافة تبحث مع نظيرتها الفرنسية دعم التبادل بمجالات السينما والمسرح والموسيقى للحفاظ علي صحة الأم ..انطلاق فعاليات الحملة التنشيطية لتنظيم الأسرة بكفر صقر بالشرقية نجوم وصناع السينما العربية في جلسة نقاشية بمهرجان كان 2026 لدعم المواهب خالد مشعل: يهنئ أروى سمير بتفوقها في مشروع التخرج بكلية الإعلام بجامعة 6 أكتوبر مدير تعليم أسيوط يلتقى مديرى الادارات لمناقشة استعدادات امتحانات متولي وشفيقة” يواصل عروضه على مسرح الطليعة ويرفع شعار ”كامل العدد” نجل هشام توشكى يحتفل بزفافه في حفل أسطوري بالقاهرة بحضور كبار الشخصيات والفنانين ( صور ) منتج فيلم ”أسد”: لا علاقة للعمل بقصة علي بن محمد الفارسي وزير النقل يتفقد مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وفد كفر الشيخ يرفض التنمر ضد ذوى الهمم وتعلن تضامنها مع ماهر وهبان النائب محمد عبد الحفيظ: افتتاح جامعة ”سنجور” يفتح آفاقاً جديدة للاستثمارات المشتركة في أفريقيا ضم الدكتور إسلام عزام رئيس الرقابة المالية إلى مجلس إدارة هيئة الاستثمار

تعرف على مواصفات القطار الإقليمى بشبكة القطارات السريعة

القطارات الكهربائية السريعة
القطارات الكهربائية السريعة

يرصد موقع بوابة الدولة الإخبارية ، مواصفات أول قطار كهربائى سريع يصل إلى مصر، والمقرر تشغيله على الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح.

هو قطار إقليمى سيقف فى المراكز ويسير بسرعة قصوى 160 كم فى الساعة.

يسمى قطار ديسيرو سرعته القصوى 160 كم فى الساعة.

يضم 4 عربات منهم 2 عربة دورين.

يتم تصنيع 41 قطار من هذا النوع للعمل على الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح.

يبلغ طول القطار 105 متر.

به 389 كرسى بالاضافة 2 كرسة لذوى الهمم.

تبلغ السعة الخاصة بالقطار 849 شخص.

يدعم خاصية wifi كما يضم 4 حمامات منهم 1 لذوى الهمم.

يضم 33 شاشة تلفزيونية تعرض مواد ترفيه واعلانات ومعلومات عن الرحلة.

مدعم ب 24 كاميرا مراقبة.

به 16 مكبر صوت، و85 مايك داخلى يتيح التواصل مع قائد القطار.

به نظام مكافحة الحريق، كما تضم الكراسى مخارج لشحن الهاتف ومخارج أخرى للكهرباء.

به نظام التحكم atcs والتى تتحكم فى سرعة القطار.

يمكن زيادة عدد عربات القطار للضعف

تم تصنيع القطار لمصر وجرى اختباره بمدينة كريفيلد الألمانية.