بعد توقف لأكثر من 57 عامًا.. قطار ”الفردان” يصل أرض سيناء محملاً بخطط التنمية الشاملة ..
بداية ماذا عن أهمية عودة قطار "الفردان" إلى ارض سيناء بعد توقف دام لأكثر من 50 عامًا؟
بداية لابد أن أتقدم بالشكر لفخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي وللفريق أول كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، لجهودهم الكبيرة لإعادة تشغيل قطار "الفردان " بعد توقف لأكثر من 50 سنة ، وخط السكك الحديدية من الفردان الى بئر العبد ،والذي يمتد لمسافة 100 كيلو متر هو المرحلة الأولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان، شرق بورسعيد- بئر العبد- العريش-طابا بطول إجمالى حوالى 500 كيلومتر
وهذا الخط يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستى العريش- طابا والذى سيساهم فى تحقيق التنمية الشاملة في منطقة سيناء وأيضا إعادة الحياة لها مرة أخري وربطها بباقي المحافظات .
ولابد أن نتحدث عن دور الرئيس عبد الفتاح السيسي الكبير في تنمية سيناء منذ توليه قيادة البلاد ، وإنشاء شبكة نقل عملاقة بسيناء ومدن القناة تشمل مشروعات الطرق والأنفاق والكباري العائمة، إنشاء 5 أنفاق أسفل القناة لربط سيناء بمدن القناة بتكلفة 35 مليار جنيه، ليصل عددها إلى 6 أنفاق عام 2023، وأيضا تم إضافة نفق جديد عام 2024، كما تم تنفيذ 5000 كم من الطرق والأنفاق ورفع كفاءتها حتى مارس 2024، علاوة على إنشاء 7 كباري عائمة للعبور أعلى الممر الملاحي للقناة بتكلفة 990 مليون جنيه .
ما هي دلالات انطلاق حركة القطار خلال احتفالات الشعب المصري بذكرى حرب أكتوبر المجيدة؟
إطلاق قطار "الفردان" في ذكرى الإحتفال بعيد تحرير سيناء ال 51 له دلالات قوية أن سيناء جزء عزيز من أرض الوطن الغالي ، وأن أبناء مصر وقيادتها قادرين على البناء والتنمية وصنع المعجزات على أرض وطنهم رغم كل التحديات والظروف الراهنة والأحداث التى تدور حولنا من جميع الإتجاهات إلا أن السياسة الحكيمة للرئيس عبد الفتاح السيسي جنبت مصر الكثير والكثير من الأزمات.
كيف يساهم عودة العمل بخط "الفردان ـ بئر العبد" في تحقيق التنمية المنشودة بسيناء؟
إعادة تشغيل قطار الفردان ،سيسهم في تسهيل حركة نقل الأفراد والبضائع من سيناء إلى كافة المحافظات، وبالتالى خلق مجتمعات عمرانية جديدة ومناطق صناعية متعددة ودعم مشروعات التنمية الاقتصادية بمحافظة سيناء بما يحقق أهداف التنمية المستدامة بسيناء.
لماذا تجاهلت الحكومات السابقة هذا المشروع الحيوي على مدار أكثر من عقود مضت، وما هي العقبات التي كانت تحول دون تنفيذه؟
نحن نستطيع الأن أن نقول أن القيادة السياسية المصرية الحالية صنعت المعجزات وتحدث الصعاب وتصنع المستقبل والتنمية فى كل شبر على أرض مصر ، وأتمني أن يكون هناك توعية كامله بما يحدث من إنجازات على ارض مصر الأن.
هل ينجح هذا المشروع في إعادة تشكيل الكثافة السكانية على مستوى محافظات الجمهورية؟
بالتاكيد سينجح المشروع في إعادة توزيع السكان على مستوي المحافظات وستكون سيناء في صدارة المحافظات التى ستجذب السكان خلال الفترة القادمة وستشهد كثافة سكانية عاليه بفضل المشروعات التى تقيمها الدوله عليها ومنها مشروعات النقل والربط السككي .
ـ ما هي العقبات التي حالت دون البدء في إعادة تشغيل هذا الخط الحيوي على مدار عقود مضت، وكيف نجحت الحكومة الحالية في تجازوها؟
كما ذكرت الدوله تخطت كل الصعاب والأزمات ووجهت الكثير من المعوقات ولكنها إستطاعت أن تتغلب عليها وذلك لإيمان القيادة السياسية بما تقوم به من مشروعات قومية تنموية عملاقة لخدمة الوطن والمواطن.
ما هي العوائد الاقتصادية والاجتماعية المنتظرة من إعادة تشغيل هذا الخط؟
السكك الحديدة من أهم وسائل النقل التى تساهم بقوة فى انتشار التجمعات العمرانية والسكانية حول مساراتها لأنها وسيلة مستقرة ومنتظمة وسريعة فى النقل سواء للركاب أو البضائع وبالتالى توفير ملايين فرص العمل وتشجيع سكان مصر والدلتا الى العيش فى سيناء لتحقيق الهدف الاستراتيجى الأسمى والمرجو وهو توطين شمال ووسط سيناء بحوالى 4 ملايين مواطن خلال السنوات القليلة المقبلة
ما هي القيمة الإجمالية لتنفيذ هذا المشروع؟، وهل سيقتصر دوره على نقل الركاب، أم أنه سيشمل أيضًا نقل البضائع من وإلى سيناء؟
بداية لابد أن نعلم أن المشروعات القومية لا ننظر للتكلفة والعائد المادي بقدر النظر إلى الخدمة التى يقدمها للمواطن وللوطن ، وخلال المرحلة المقبلة سوف تشهد أرض الفيروز طفرة هائلة فى الاستثمارات الوطنية والعربية والأجنبية، بعد ربط كافة موانئ البحر الأحمر فى طابا ونويبع بموانئ البحر المتوسط فى العريش وشرق بورسعيد بما يساهم على سرعة النقل والانتقال السريع والأمن والتصدير الى الخارج وتوفير آلاف من فرص العمل لأبناء سيناء وسكان الوادى والدلتا ،وسيعمل قطار "الفردان" على نقل الأفراد والبضائع من سيناء إلى كافة المحافظات، وبالتالي خلق مجتمعات عمرانية جديدة ومناطق صناعية متعددة ودعم مشروعات التنمية الاقتصادية بسيناء.
ماذا عن عدد الرحلات اليومية لهذا الخط ؟
سيعمل قطار الفردان - بئر العبد، يوميًا من الساعة السابعة صباحًا حتى الثامنة مساءً، متجهًا من سيناء إلى الإسماعيلية، والعكس ، لخدمة أهالي سيناء في نقل الأفراد والبضائع بين سيناء والمدن الأخري .
ماذا عن الدور الذي سيقوم به الخط في خدمة الموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية المنتظر إقامتها على محور قناة السويس؟
خط القطار "الفردان" يأتي ضمن خطة الدوله لتنمية سيناء وربطها بمدن القناة والمحافظات الأخري وبالتالي ربط كافة موانئ البحر الأحمر فى طابا ونويبع بموانئ البحر المتوسط فى العريش وشرق بورسعيد بما يساهم على سرعة النقل والانتقال السريع والأمن والتصدير الى الخارج وتوفير آلاف من فرص العمل لأبناء سيناء وسكان الوادى والدلتا بما يضمن الإستقرار والتنمية.
هل تتماشى تعريفة الركوب مع العوائد الاقتصادية من المشروع؟
تعريفة الركوب هي تعريفة رمزية ، وإعادة تشغيل قطار "الفردان" كما سبق وذكرت من المشروعات القومية الخدميه التى تستهدف التنمية على أرض الوطن.
