بوابة الدولة
الأحد 14 يونيو 2026 03:59 مـ 28 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
محافظ الغربية: تطوير محور محلة منوف يعيد تشكيل المنطقة ويعزز السيولة المرورية الزمالك يحسم موقفه من تجديد عقود لاعبيه حقيقة عودة حمدي فتحي إلى الأهلي الموسم المقبل افتتاح معمل الابتكار للأمن السيبراني التابع للمصرية للاتصالات بمقر الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري بالقرية الذكية البنك الأهلي المصري يحصل على شهادة ISO/IEC 20000-1:2018 البرلمان يناقش طلبات إحاطة للنائب محمد الدامي بشأن حملة الماجستير والدكتوراه وضعف شبكات المحمول أجندة قصور الثقافة هذا الأسبوع.. أنشطة متنوعة بشارع الفن في المحافظات وانطلاق ملتقى أدباء القناة وسيناء منح الباحث حسام راضي درجة الماجستير بامتياز عن دراسة حول التحول الرقمي بالمنظمات الأهلية وزيرة التضامن الاجتماعي: أكثر المستفيدين من مبادرة فرحة مصر من مستفيدة تكافل وكرامة وأبناء دور الرعاية الخطة والموازنة : إضافة 49.5 مليار جنيه لاعتمادات الموازنة الجديدة لدعم الصحة والتعليم والتأمين الصحي اعترافات المتهم بقتل شاب داخل مخبز والده في المنيب حفل تأبين الفنان «هاني شاكر» بمركز الطفل للحضارة والإبداع.. الأربعاء المقبل

ماليزيا : عودة رحلة طيران متجهة للصين بسبب مشكلة في المحرك

طيران ماليزي
طيران ماليزي

أعلنت السلطات الماليزية وشركة طيران آسيا ، اليوم الخميس ، أن رحلة تابعة للشركة كانت متجهة إلى الصين عادت إلى كوالالمبور بسبب مشكلة في المحرك عقب وقت قصير من إقلاعها وهبطت بسلام دون وقوع إصابات.
وأضافت الشركة - في بيان لها نقلته شبكة "تشانيل نيوز آشيا" في نشرتها الناطقة بالإنجليزية - أن الطائرة كانت في طريقها إلى مدينة "شينزين " الصينية إلا أنها عادت إلى مطار كوالالمبور الدولي بسبب وجود مؤشرات غير طبيعية في أحد المحركات.
وأشارت شركة الطيران إلى أن الفحص الذي أجرته أظهر عدم وجود حريق في المحرك، إلا أن أنبوب تالف تسبب في إطلاق الهواء الساخن إلى المحرك.. موضحة أنه تم نقل جميع الركاب البالغ عددهم 171 شخصا إلى طائرة أخرى هبطت في مطار شينزين باوان الدولي صباح اليوم.
وأوضحت الشبكة أن هيئة الطيران الماليزية ستقوم بفتح تحقيق من أجل تحديد أسباب الحادث.

موضوعات متعلقة



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq