صناعة السيارات البريطانية تصل أدنى مستوى منذ 1953 .. ”جارديان” تكشف السبب
تراجعت صناعة السيارات والشاحنات البريطانية في النصف الأول من العام إلى أدنى مستوياتها منذ عام 1953، باستثناء الفترة التي تلت جائحة كوفيد، حيث تسببت الرسوم الجمركية الأمريكية التي فرضها دونالد ترامب في فوضى صناعية عالمية.
أظهرت أرقام جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT)، وهي جماعة ضغط، انخفاض تصنيع السيارات في بريطانيا 12% ليصل إلى 417,200 وحدة في الأشهر الستة الأولى من العام، ولم يكن عام 2020 أسوأ من ذلك خلال الـ 72 عامًا الماضية، عندما أُغلقت المصانع خلال عمليات الإغلاق بسبب الجائحة.
قال مايك هاويس، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات: " كانت هذه واحدة من أصعب الفترات التي مر بها قطاع السيارات في المملكة المتحدة". وأعرب عن أمله في أن تكون الصناعة "في أدنى مستوياتها" قبل أن تتعافى وأضاف: "الرأي العام هو أن هذا هو القاع".
وفقا لصحيفة الجارديان، واجهت شركات صناعة السيارات صعوبات في ظل تباطؤ المبيعات أكثر من المتوقع، في حين حاولت تحويل التصنيع من البنزين والديزل إلى نماذج كهربائية أنظف.
هددت رسوم ترامب الجمركية البالغة 25% على جميع واردات السيارات بإغلاق سوق تصديرية مهمة، لا سيما لشركات صناعة السيارات الفاخرة البريطانية، حيث أوقفت هذه الشركات شحناتها اعتبارًا من أبريل، على أمل تخفيض الرسوم الجمركية.
ومن المتوقع أن يكون النصف الثاني من عام 2025 أفضل للمصنعين البريطانيين، بفضل اتفاق المملكة المتحدة مع إدارة ترامب للسماح بتصدير 100,000 سيارة سنويًا برسوم جمركية أقل بنسبة 10% اعتبارًا من نهاية يونيو. ارتفع إنتاج السيارات والشاحنات بنسبة 7% في يونيو مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
أدت الظروف الصعبة التي تواجهها صناعة السيارات في المملكة المتحدة إلى تقليص الطموحات ففي عام 2017، كانت جمعية مصنعي وتجار السيارات البريطانية تأمل في إنتاج مليوني سيارة بريطانية الصنع سنويًا. وتشير أحدث التوقعات المُعدّة لهذه الجماعة إلى أنه لن يُصنّع سوى 755 ألف سيارة في عام 2025، بانخفاض عن توقعات أبريل التي بلغت 815 ألف سيارة قبل فوضى الرسوم الجمركية.
