بوابة الدولة
السبت 8 أغسطس 2026 06:32 مـ 23 صفر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
حسام المندوه الحسينى يكشف حقيقة تحويل مدرسة دولية فى بولاق الى تعليم اساسى 318 محضرًا في حملة واحدة الفشن تضرب بيد من حديد على الإشغالات ومخالفات البناء 318 محضرًا في حملة واحدة الفشن تضرب بيد من حديد على الإشغالات ومخالفات البناء هاني حليم: قرارات تطوير تخصيص الأراضي الصناعية تعزز الاستثمار وتدعم نمو الاقتصاد مصر تدين استهداف ناقلة نفط إماراتية فى مضيق هرمز نائب الرئيس الأمريكى يعلن تلقى واشنطن تعهدات إيرانية بشأن مضيق هرمز ضبط 1350 بطاقة تموينية داخل مخبز وآخرين تصرف في 15 شيكارة دقيق مدعم بدمنهور الرئيس الإيرانى: الظروف الراهنة تشكل فرصة مواتية لمواصلة مسار المفاوضات تعليم البحر الأحمر يعلن الطوارئ لاستقبال امتحانات الثانوية العامة «الدور الثاني»| صور تنفيذي الوفد يوافق على إيقاف عصام الصباحي وإحالته للتحقيق جامعة الأزهر تعلن بدء التسجيل الإلكتروني بالمدن الجامعية.. ننشر الرابط نائب الرئيس الأمريكى يعلن تلقى واشنطن تعهدات إيرانية بشأن مضيق هرمز

أسامة ربيع: 92% من السفن المارة بالبحار تعبر من قناة السويس

قناة السويس
قناة السويس

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 92% من السفن التي تمر بالبحار تعبر من قناة السويس.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «مساء DMC» الذي يُقدمه الإعلامي أسامة كمال، عبر شاشة «DMC»، مساء الأربعاء، أن هذا الأمر إحدى ثمار وجود قناة السويس الجديدة التي حُفرت في سنة واحدة كإعجاز وإنجاز سطّره المصريون، كما جمع المصريون 64 مليار جنيه في 8 أيام إيمانًا منهم بقائدهم الرئيس عبد الفتاح السيسي وبنجاح القناة.

وأوضح أنه قبل افتتاح القناة الجديدة في 2015 لم يكن المجرى الملاحي يستوعب قاطرات الشحن الضخمة، إلا أن هذا الوضع تغير بعد وجود القناة الجديدة.

ونوه بأن معدلات مرور السفن عبر قناة السويس ستعود تدريجيًّا إلى طبيعتها مع استقرار الأوضاع في البحر الأحمر، مشيرًا إلى أنه من المتوقع استقبال عدد أكبر من السفن بنهاية العام.

وأفاد بأنه بمجرد هدوء الأوضاع في البحر الأحمر ستشهد حركة الملاحة كثافة كبيرة، وبالتالي زيادة العائدات بحجم قد يفوق ما تحقق في 2023.

ولفت إلى أن طريق رأس الرجاء الصالح (الذي سلكته بعض السفن بسبب التوترات) هو طريق غير مستدام ولا يصلح لخطوط ملاحية بعينها كما أنها يزيد مدة الرحلة بنحو 25 يومًا بجانب استهلاك وقود أكثر ومن ثم زيادة الانبعاثات الكربونية.

ونوه بأنه لا توجد أية خدمات بطول هذا الطريق، ما يُشكل خطورة كبيرة على السفن، مؤكدا أن قناة السويس طريق أقصر وبالتالي تقل الانبعاثات الكربونية.