بوابة الدولة
الخميس 12 نوفمبر 2026 09:47 مـ 1 جمادى آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
محمد سعد يهنئ أحمد حلمي بعد تصدر فيلم «حدوتة» شباك التذاكر ببجي موبايل تجلب مخلوقات أسطورية ومغامرات جليدية إلى أرض المعركة في تحديث الإصدار 4.7 فيزيتا تستعرض خبراتها في تحسين العلاقات العامة للشركات التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي وتطوير الكفاءات خلال Cairo ICT 2026 حفل جوائز HUAWEI XMAGE لعام 2026 والمعرض السنوي ينطلقان في جراند باليه (Grand Palais) بباريس منتخب مصر بالقميص الأحمر ومالاوي بالأخضر في تصفيات أمم أفريقيا غداً الشرطة الأمريكية: مطلق النار فى واشنطن يتحصن بطابق مرتفع ولم يُقبض عليه بعد الإنقاذ النهرى يكثف جهوده للعثور على جثمان شاب سقط فى ترعة الإسماعيلية قتيل و5 مصابين فى واشنطن بعد إطلاق نار وتحصن مسلح داخل مبنى مصر تدين القصف الإسرائيلى لمجمع ناصر الطبى فى قطاع غزة حصول بنك الدم بمستشفى سوهاج العام على اعتماد وزارة الصحة مصر تدين استمرار الاعتداءات على أراضى المملكة العربية السعودية ضبط تروسيكل أثناء إلقاء المخلفات بشارع ترعة المريوطية فى الهرم

أسامة ربيع: 92% من السفن المارة بالبحار تعبر من قناة السويس

قناة السويس
قناة السويس

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 92% من السفن التي تمر بالبحار تعبر من قناة السويس.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «مساء DMC» الذي يُقدمه الإعلامي أسامة كمال، عبر شاشة «DMC»، مساء الأربعاء، أن هذا الأمر إحدى ثمار وجود قناة السويس الجديدة التي حُفرت في سنة واحدة كإعجاز وإنجاز سطّره المصريون، كما جمع المصريون 64 مليار جنيه في 8 أيام إيمانًا منهم بقائدهم الرئيس عبد الفتاح السيسي وبنجاح القناة.

وأوضح أنه قبل افتتاح القناة الجديدة في 2015 لم يكن المجرى الملاحي يستوعب قاطرات الشحن الضخمة، إلا أن هذا الوضع تغير بعد وجود القناة الجديدة.

ونوه بأن معدلات مرور السفن عبر قناة السويس ستعود تدريجيًّا إلى طبيعتها مع استقرار الأوضاع في البحر الأحمر، مشيرًا إلى أنه من المتوقع استقبال عدد أكبر من السفن بنهاية العام.

وأفاد بأنه بمجرد هدوء الأوضاع في البحر الأحمر ستشهد حركة الملاحة كثافة كبيرة، وبالتالي زيادة العائدات بحجم قد يفوق ما تحقق في 2023.

ولفت إلى أن طريق رأس الرجاء الصالح (الذي سلكته بعض السفن بسبب التوترات) هو طريق غير مستدام ولا يصلح لخطوط ملاحية بعينها كما أنها يزيد مدة الرحلة بنحو 25 يومًا بجانب استهلاك وقود أكثر ومن ثم زيادة الانبعاثات الكربونية.

ونوه بأنه لا توجد أية خدمات بطول هذا الطريق، ما يُشكل خطورة كبيرة على السفن، مؤكدا أن قناة السويس طريق أقصر وبالتالي تقل الانبعاثات الكربونية.