وزير النقل يشهد استلام سفينتي وادي النيل ووادي القمر من ترسانة نيو هانتونج الصينية

تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وفي ضوء تنفيذ وزارة النقل خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري، ترتكز على أربعة محاور رئيسية، يأتي في مقدمتها استعادة قوة الأسطول التجاري المصري وتعزيز قدراته، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خلال زيارته الحالية لجمهورية الصين الشعبية، مراسم استلام شركة الملاحة الوطنية للسفينتين الجديدتين "وادي النيل" و"وادي القمر"، من ترسانة نيو هانتونج الصينية، إحدى أكبر الترسانات العالمية المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف.

حضور مصري وصيني رفيع لمراسم التسليم

حضر مراسم التسليم الأستاذ محمد سليمان متولي، عضو مجلس الإدارة المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، إلى جانب السيد مينغ تشنغ جون، رئيس مجلس إدارة ترسانة هانتونج الصينية.

وفي مستهل كلمته، أعرب الفريق مهندس كامل الوزير عن خالص سعادته واعتزازه بالمشاركة في هذه المناسبة المهمة، الخاصة بمراسم استلام السفينتين "وادي النيل" و"وادي القمر"، واللتين تم بناؤهما بالتعاون بين شركة الملاحة الوطنية المصرية وترسانة نيو هانتونج الصينية، في إطار جهود الدولة المصرية لدعم وتحديث الأسطول التجاري الوطني وتعزيز قدراته على المنافسة في الأسواق الإقليمية والدولية.

الوزير يهنئ الملاحة الوطنية والترسانة الصينية

وتوجه الوزير بالتهنئة إلى شركة الملاحة الوطنية وجميع العاملين بها، وكذلك إلى ترسانة نيو هانتونج الصينية بهذه المناسبة، مؤكدا أن هذا الإنجاز يمثل نموذجا عمليا ومتميزا لما يمكن أن يثمر عنه التعاون المصري الصيني من مشروعات تخدم المصالح المشتركة للبلدين.

وأضاف أن العلاقات بين مصر والصين ليست وليدة اليوم، وإنما هي علاقات تاريخية راسخة تقوم على الاحترام المتبادل والمصالح المشتركة والرؤى المتقاربة، موضحا أن مصر كانت أول دولة عربية وإفريقية تقيم علاقات دبلوماسية مع الصين عام 1956، ومنذ ذلك التاريخ شهدت العلاقات بين البلدين تطورا متواصلا، حتى وصلت إلى مستوى الشراكة الاستراتيجية الشاملة عام 2014، مما فتح آفاقا واسعة أمام التعاون في مختلف المجالات الاقتصادية والتنموية، خاصة خلال السنوات الأخيرة من خلال مبادرة الحزام والطريق الصينية، ومنتدى التعاون الصيني الإفريقي، وغيرها من أطر التعاون التي أسهمت في تعزيز الشراكة الاقتصادية والتنموية بين البلدين.

زيارة الرئيس السيسي للصين تعكس عمق الشراكة الاستراتيجية

وأوضح وزير النقل أن الزيارة التاريخية للرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس جمهورية مصر العربية، إلى جمهورية الصين الشعبية في مايو 2024، والزيارة المرتقبة للرئيس الصيني شي جين بينغ إلى جمهورية مصر العربية خلال العام الجاري، عكستا حرص قيادتي البلدين على تعميق الشراكة الاستراتيجية الشاملة والارتقاء بها إلى آفاق أرحب.

النقل أحد أبرز مجالات التعاون المصري الصيني

وأضاف أن قطاع النقل يمثل أحد أهم المجالات التي شهدت نموا ملموسا في التعاون المصري الصيني، انطلاقا من إيمان البلدين بأهمية البنية الأساسية وشبكات النقل الحديثة في دعم التنمية الاقتصادية وزيادة حركة التجارة والاستثمار.

وأشار إلى أن التعاون بين مصر والصين امتد ليشمل العديد من قطاعات النقل، وفي مقدمتها تطوير الموانئ البحرية وإنشاء المحطات متعددة الأغراض ومحطات الحاويات، والاستثمار في الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، وتطوير شبكات السكك الحديدية والنقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، وتوطين صناعة مكونات ووسائل النقل، والتعاون في مجالات التحول الرقمي والموانئ الذكية والخضراء، وتبادل الخبرات وتدريب الكوادر البشرية، بالإضافة إلى التعاون في بناء السفن وتطوير الأسطول التجاري المصري.

خطة متكاملة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات

وأشار الوزير إلى أن احتفال اليوم باستلام السفينتين "وادي النيل" و"وادي القمر" وانضمامهما إلى الأسطول التجاري المصري يأتي في وقت تشهد فيه الموانئ المصرية مرحلة غير مسبوقة من التطوير وإعادة صياغة دورها في الاقتصاد الوطني.

وأوضح أن وزارة النقل تعمل على تنفيذ خطة متكاملة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، من خلال تطوير الموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط، وإنشاء 5 موانئ جديدة، ليصل عدد الموانئ المصرية إلى 19 ميناء تجاريا، وزيادة مساحاتها إلى 100 مليون متر مربع، وإضافة أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 70 كيلومترا، بأعماق تتراوح من 18 إلى 25 مترا، ليخطى إجمالي أطوال الأرصفة 100 كيلومتر.

كما تشمل الخطة إنشاء 35 كيلومترا من حواجز الأمواج ليصل إجمالي أطوالها إلى 50 كيلومترا، بالإضافة إلى تعميق الممرات الملاحية وتطوير وبناء أسطول القاطرات البحرية لتصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تتراوح بين 70 و90 طنا.

40 سفينة مستهدفة للأسطول التجاري المصري بحلول 2030

وأكد الوزير أن الدولة المصرية تولي اهتماما كبيرا بتدعيم الأسطول التجاري، مستهدفة الوصول إلى 40 سفينة عام 2030، مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل المصرية، وزيادة قدرة الأسطول على نقل جانب أكبر من تجارة مصر الخارجية، ليكون قادرا على نقل 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويا، وتعزيز وجود السفن التي ترفع العلم المصري في الأسواق والممرات البحرية الدولية.

بداية التعاون ببناء سفينة وادي العريش

ولفت الوزير إلى أن التعاون بين شركة الملاحة الوطنية وترسانة نيو هانتونج الصينية يمثل أحد النماذج المهمة للتعاون المصري الصيني في مجال النقل البحري.

وأوضح أن التعاون بدأ ببناء سفينة الصب الجاف "وادي العريش" من طراز كامسارماكس KAMSARMAX، بحمولة 82 ألف طن، وتم استلامها في يناير 2024، وتعمل حاليا ضمن الأسطول التجاري المصري.

كما تم التعاقد في أبريل 2024 على بناء السفينتين "وادي النيل" و"وادي القمر" من الطراز نفسه، بحمولة 82 ألف طن لكل سفينة، وصولا إلى استلام السفينتين اليوم.

أسماء السفينتين تحمل هوية مصر إلى الموانئ العالمية

وأضاف الوزير أن اختيار اسمي السفينتين "وادي النيل" و"وادي القمر" يحمل دلالة خاصة، باعتبارهما اسمين يرتبطان بجغرافية مصر وهويتها، ويحملان معهما اسم مصر إلى مختلف الموانئ والممرات البحرية الدولية.

خمس سفن جديدة ضمن برنامج التعاون المصري الصيني

وأوضح الوزير أنه استمرارا للتعاون بين شركة الملاحة الوطنية وترسانة نيو هانتونج الصينية، تم توقيع عقد جديد في يونيو 2025 لبناء سفينتين جديدتين بحمولة 82 ألف طن لكل سفينة، ومن المقرر تسليمهما في نهاية عام 2028، وبذلك يصل برنامج التعاون بين الجانبين إلى بناء خمس سفن حديثة.

الوزير يطلب تبكير موعد تسليم سفينتي وادي النطرون ووادي العلاقي

وخلال كلمته، طلب الفريق مهندس كامل الوزير من رئيس مجلس إدارة الشركة الصينية تبكير موعد تسليم السفينتين السابعة عشرة والثامنة عشرة، المسميتين "وادي النطرون" و"وادي العلاقي"، إلى نهاية عام 2027 بدلا من نهاية عام 2028.

كما طلب سرعة البدء في تصنيع أربع سفن جديدة بحمولات مختلفة للحاويات، بما يدعم خطة تطوير الأسطول التجاري المصري وتنوع قدراته في نقل مختلف أنواع البضائع.

مطالبة بإنشاء ترسانة متخصصة لإصلاح السفن في مصر

وطلب الوزير من رئيس مجلس إدارة الشركة الصينية التعاون في تنفيذ أحد المشروعات المهمة، والمتمثل في البدء في إنشاء ترسانة متخصصة لإصلاح السفن التجارية في مصر، على غرار ترسانة نيو هانتونج، بما يسهم في دعم وتطوير قدرات صناعة وإصلاح السفن في مصر، ويعزز توطين هذه الصناعة الاستراتيجية.

وزير النقل يشيد بجهود ترسانة نيو هانتونج

وفي ختام كلمته، توجه الفريق مهندس كامل الوزير بخالص الشكر والتقدير إلى إدارة وعمال ومهندسي ترسانة نيو هانتونج على ما يبذلونه من جهود في بناء السفن وفق أعلى معايير الجودة والكفاءة.

كما توجه بالشكر إلى شركة الملاحة الوطنية وجميع العاملين بها، وإلى كل من ساهم في إنجاز هذا المشروع حتى الوصول إلى هذه اللحظة التي تشهد انضمام السفينتين "وادي النيل" و"وادي القمر" إلى الأسطول التجاري المصري.

الملاحة الوطنية: محطة جديدة في مسيرة تحديث الأسطول

ومن جانبه، صرح الأستاذ محمد سليمان متولي، عضو مجلس الإدارة المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، بأن استلام السفينتين "وادي النيل" و"وادي القمر" يمثل محطة جديدة في مسيرة تحديث أسطول الشركة، ويعكس التزامها بتنفيذ خطة طموحة لتطوير أسطولها وفق أعلى المعايير العالمية.

وتوجه بخالص الشكر والتقدير إلى ترسانة هانتونج على التزامها بتقديم سفن تتمتع بأعلى مستويات الجودة والكفاءة، مؤكدا تطلع الشركة إلى مواصلة هذا التعاون المثمر بما يدعم قدرتها على تقديم خدمات نقل بحري أكثر كفاءة واستدامة، ويعزز مساهمتها في دعم التجارة الخارجية المصرية.

أسطول الملاحة الوطنية يصل إلى 16 سفينة

جدير بالذكر أن استلام السفينتين يمثل إحدى الخطوات المميزة في دعم أسطول شركة الملاحة الوطنية، ليصبح أسطول الشركة حاليا 16 سفينة.

وتواصل شركة الملاحة الوطنية تنفيذ المرحلة التالية من خطتها باستلام سفينتين إضافيتين من الحجم والطراز ذاته خلال عام 2028، بما يرفع نسبة تحديث الأسطول المملوك إلى نحو 54%، اعتمادا على التمويل الذاتي، وهو ما يعد إنجازا ضخما وغير مسبوق في مدة لا تتجاوز أربعة أعوام فقط.

40 سفينة مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل

ويأتي تدعيم أسطول شركة الملاحة الوطنية في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل للوصول بأسطول الشركات التابعة لها إلى 40 سفينة عام 2030، مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل، وهي الملاحة الوطنية، والجسر العربي للملاحة، والقاهرة للعبارات، والمصرية لناقلات البترول، ليكون الأسطول المصري قادرا على نقل 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويا.

مواصفات عالمية للسفينتين وادي النيل ووادي القمر

وتتماثل سفينتا الصب الجاف العملاقتان "وادي النيل" و"وادي القمر" من طراز KAMSARMAX في جميع المواصفات الفنية، إذ تبلغ الحمولة الساكنة لكل سفينة 82 ألف طن، فيما يبلغ طولها 229 مترا، وعرضها 32.26 مترا، وغاطسها 14.5 مترا.

وروعي في تصميم وبناء السفينتين الاعتماد على أحدث التقنيات العالمية بما يعزز الكفاءة التشغيلية ويرفع كفاءة استهلاك الوقود، لتعدا بذلك من أحدث سفن الأسطول التجاري المصري، وتدعم قدرة مصر على نقل

جانب أكبر من تجارتها الخارجية وتعزيز حضور العلم المصري في الممرات البحرية والأسواق الدولية.