بوابة الدولة
السبت 26 سبتمبر 2026 07:36 صـ 13 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
الكاتب الصحفي صالح شلبي يكتب: 18 ضحية من «بخشب» يستغيثون بالنائب العام لإسترداد أموالهم سعر الذهب فى مصر السبت 26 سبتمبر 2026.. مستهل التعاملات محمود الشاذلى يكتب : فالننتبه إلى أهمية توضيح الحقائق ، وإستبيان الأمور . 10 أسباب وراء تعثر منتخب مصر أمام أنجولا بالتعادل السلبي.. الاستحواذ بلا فاعلية والهجوم يفتقد الحلول الإطاحة ببلوجر تنشر محتوى مخالفًا للآداب العامة بالإسكندرية الاحد المقبل....«قوافل المرأة للثقافة والإبداع» بأسيوط تناقش التسويق الإلكتروني وريادة الأعمال حسام حسن: راض عن أداء المنتخب.. واستبدال صلاح رؤية فنية ونستعد لجنوب السودان المستشار محمد سليم يكتب: مصر أمام الأمم المتحدة.. الأمن المائي والقضية الفلسطينية ضروريات حتمية سيسيه بعد التعادل مع مصر: قدمنا مباراة قوية.. العميد صديق وتأثير صلاح لا يُنكر الأهلي يصدر بيانًا ناريًا بعد تصريحات حسام حسن الأخيرة مدبولي: الأمن المائي لمصر قضية وجودية لا تحتمل المساومة من ركلتي جزاء، بوركينا فاسو وبنين يتعادلان 1-1 في تصفيات أمم إفريقيا

وكيل نقل النواب: إنشاء الموانئ الجافة يغير وجه صناعة اللوجستيات في مصر


كتب مصطفى قايد

أكد
النائب محمد عبد الله زين الدين، نائب إدكو ووكيل لجنة النقل، أن اتجاه
الدولة لإنشاء الموانئ الجافة يدل على حرص الحكومة على إزالة كافة التحديات
والمعوقات التي تواجه
المصدرين، مشيدًا بإعلان الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، عن
إنشاء أول ميناء جاف في مصر، بمشاركة شركة مصرية.

وأوضح
زين الدين أن الموانئ الجافة أحد أهم حلقات النقل واللوجستيات، إذ تسهم في
تخفيف العبء عن الموانئ البحرية، وتحسين استغلالها وزيادة معدل دوران
البضاعة فيها، فضلًا
عن أنها تساعد في تسهيل دخول التجارة للبلاد، كما يعزز من مركز وتنافسية
مصر في التقارير الدولية التي تصدر بشأن التنافسية العالمية فيما يخص؛ مؤشر
الافراج الجمركي، وتقليل عدد أيامه، وتنشيط حركة البيع.

 وأشار
إلى أن الدراسات التي تم تطبيقها علي النقل في مصر أوضحت أن إنشاء موانئ
جافة قريبة من المناطق الصناعية المختلفة من ناحية ومن الموانئ من ناحية
أخري يمكنها توفير
نحو %40 من طاقة النقل والتي تعتبر من طاقات النقل المهدرة.

وأضاف
أن الموانئ الجافة كان لها خطة ومدروسة منذ سنوات طويلة، ومحدد لها أماكن
كثيرة جدًا على نطاق محافظات الجمهورية، ولكن سبب تأخرها هي عدم مشاركة
القطاع الخاص في
تأسيسها فمن المفترض أن يقوم القطاع الخاص بهذا الدور، مشيرًا إلى أن
الموانئ الجافة هي جزء من الأعمال اللوجستية والتي تأخرت مصر فيها فهي
صناعة ضخمة وسبق العالم المتقدم مصر فيها، والتي من الممكن أن تدر دخلا
كبيرا لمصر وتطور الموانئ والنقل والصناعة المصرية أيضًا،
مطالبًا بالاهتمام بصناعة اللوجستيات في مصر.