بوابة الدولة
الإثنين 9 نوفمبر 2026 08:44 مـ 28 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
غياب الصرف الصحي يهدد السياحة بالقناطر الخيرية.. البيومي يطالب بتدخل عاجل لإنقاذ العزب المحرومة من الخدمة حسام المندوه: خزينة الزمالك لم تتحمل حفل إطلاق التطبيق الإلكتروني طلب احاطة لدعم الحملة الميكانيكية لنقل النقطة الوسيطة من الكتلة السكنية بفاقوس شرقية لجنة النقل بمجلس النواب تناقش غدًا تداعيات حادث تصادم قطارين بالعياط بحضور وزير النقل السيطرة على حريق بأشجار في قطعة أرض بإمبابة حسن حامد يوجّه التحية للإذاعيين بمناسبة الاحتفال بـ 100 سنة إذاعة محافظ الشرقية يفاجئ مستشفى الأحرار التعليمي بالزقازيق الداخلية تكشف ملابسات سرقة أسلاك إنارة في المقابر بالأقصر وتضبط المتهم رئيس الوزراء يتابع مستجدات منظومة التصالح في بعض مخالفات البناء وتقنين أوضاعها المشدد 9 سنوات لعامل بتهمة الاتجار فى الأفيون وتعاطى المخدرات بسوهاج ضبط عاطل ينصب على المواطنين بإيهامهم بتحديث البيانات البنكية وقروض وهمية بالمنيا النيابة تستمع لشهود تنفيذ حكم الإخلاء لكشف ملابسات العثور على طبيبة متوفاة بالهرم

تفاصيل مد الخط الأول للمترو من المرج لـ شبين القناطر × 10 معلومات

الخط الأول للمترو
الخط الأول للمترو

تعمل الهيئة القومية للأنفاق على تنفيذ خطة لمد مسار الخط الأول للمترو من المرج ليصل إلى شبين القناطر في القليوبية، ويقدم "اليوم السابع" في 10 معلومات كل ما تريد معرفته عن تفاصيل هذه الخطة والوصلة الجديدة ومسارها خلال التقرير التالى:

1ـ الوصلة الجديدة تمتد بطول حوالى 19 كم.

2ـ الوصلة الجديدة ستجعل الخط الأول أطول خط مترو أنفاق في العالم.

3ـ الوصلة الجديدة ستجعل الخط الأول يربط بين محافظتى القاهرة والقليوبية.

4ـ الهيئة القومية للأنفاق شرعت في إعداد الدراسات التفصيلية لمد الخط الأول للمترو.

5ـ جارى العمل على توفير التمويل المطلوب لمد الخط الأول حتى شبين القناطر.

6ـ سيتم طرح تنفيذ هذه الوصلة الجديدة الممتدة من المرج حتى شبين القناطر أمام الشركات المختلفة بعد الانتهاء من إعداد دراساتها وتوفير التمويل اللازم.

7ـ مسار الوصلة الجديدة سيكون "سطحى" باستثناء في مناطق التقاطعات المرورية حيث يجرى دراسة أن يكون المسار خلالها علوى عبر كوبرى أو نفقى.

8ـ إنشاء هذه الوصلة الجديدة يتزامن مع ما تخطط لتنفيذه الهيئة القومية للأنفاق من تطوير كامل للخط الأول.

9ـ ستساهم الخطة الموضوعة لتطوير الخط في رفع قدرته الاستيعابية بأكثر من 30%.

10ـ ستساعد خطة تطوير الخط الأول في رفع طاقته القصوى من الركاب لترتفع من 1.2 مليون راكب في اليوم إلى 1.6 مليون راكب.

موضوعات متعلقة