تحديث نظم إشارات السكة الحديد يحقق أعلى معدلات الأمان في العالم
يعد مشروع تحديث نظم الإشارات أحد أهم المشروعات في مجال السكك الحديدية.
وتستهدف وزارة النقل من خلال مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات.
ويتيح مشروع تحديث نظم الإشارات للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، بحسب تصريحات سابقة لوزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير.
ويهدف تحديث نظم إشارات السكك الحديدية إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
وبحسب وزارة النقل، فإنه من المخطط دخول برج الإسكندرية خلال أيام، وبرج الوابورات بالخدمه في نهايه سبتمبر٢٠٢٢ ودخول برج الشمال بالخدمة في نوفمبر ٢٠٢٢.
وأوضح وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، في تصريحات سابقة، أهمية الالتزام بالموعد المخطط لنهو مشروع تحديث نظم الإشارات بخط (القاهرة/ الإسكندرية) والذي يتكون من (١٩ برج رئيسي و ١٥ برج ثانوي و ٨٠ مزلقان ) وتم حتى الآن دخول عدد ١٦ برجًا رئيسيًا للخدمة وهم ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود –دمنهور – وابو حمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها-قليوب - سيدي جابر-شبرا – التوضيب – بنها - طنطا) و١٤ برجًا ثانويًا و٧٨ مزلقانًا.
وتمتد معدلات تنفيذ برجي إشارات شمال القاهرة والوابورات الجاري تنفيذهما ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد (القاهرة/ الإسكندرية) بطول ٢٠٨ كم، والجاري تنفيذه بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوي الرابع (وهو أعلى معدل أمان في العالم).
