بوابة الدولة
الأحد 15 مارس 2026 09:55 مـ 26 رمضان 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
زلازل فنية في القسم الثاني.. تغييرات بالجملة على مقاعد المدربين! محافظ القاهرة ووزيرة التضامن الاجتماعي يشهدان افتتاح مقر مؤسسة راعى مصر بحى مصر الجديدة وزيرة التضامن الاجتماعي تفتتح المقر الجديد لمؤسسة راعي مصر للتنمية بحضور محافظ القاهرة النائب إسماعيل موسى: الدبلوماسية المصرية حصن للدولة وصوت قوي لمصالحها في العالم وزيرة التضامن الاجتماعي تثمن قرار وزير العدل بوقف الخدمات الحكومية للمحكوم عليهم بالنفقة صناع الخير تكرم حفظة القرآن الكريم بمراكز تنمية الأسرة والطفل بالبحيرة وأسوان وتوزع شهادات تقدير ومبالغ مالية إحباط محاولة تهريب دقيق مدعم وضبط 28 شيكارة قبل بيعها بالسوق السوداء بسمسطا وزير الاستثمار يبحث مع دراسكيم إنشاء أول منطقة حرة لإنتاج سيانيد الصوديوم في مصر البديوي السيد: كلمة الرئيس في إفطار الأسرة المصرية تؤكد أن وحدة الشعب المصري أساس مواجهة التحديات وزير الصحة يتلقى تقريراً حول نشاط المشروعات القومية والمرور الميداني على 29 مستشفى بمختلف المحافظات «الصحة» تدرب موظفي الخط الساخن بالرعاية العاجلة لتسريع الاستجابة لحالات السكتة الدماغية قصف جوي يستهدف مقراً للحشد الشعبى فى العراق

خبير اقتصادي: تطوير البنية التحتية وتوطين التكنولوجيا يمهد الطريق لمصر لتكون مركز لوجيستي عالمي

 محمد علي
محمد علي

أكد الدكتور محمد علي، المستشار الاقتصادي للمركز القومي لدراسات الشرق الأوسط، أن تحديث وتطوير البنية الأساسية، وعلى رأسها الموانئ، يعد شرطاً مسبقاً وحاسماً لتحقيق التنمية الشاملة في أي دولة، مشيراً إلى أن ما حققته مصر في هذا المجال يفوق التوقعات ويتماشى مع رؤية الدولة للتحول إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأوضح "علي"، خلال حواره مع برنامج "ستوديو إكسترا" المذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز"، أن تطوير البنية التحتية وحده لا يكفي، بل يجب أن يواكبه تطوير "بنية فوقية" تشمل تحديث النظم المعلوماتية، وتدريب وتأهيل الكوادر البشرية وفقاً للمعايير الدولية، بالإضافة إلى إنشاء نظام تتبع (Tracking System) للأداء اللوجستي لرصد الاختناقات ومعالجتها فورياً، بدلاً من الاعتماد على التقييمات الدولية المتأخرة.

شراكة مع القطاع الخاص

وشدد الخبير الاقتصادي على أهمية تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، ليس فقط في مرحلة التشغيل والإدارة، بل منذ بداية ضخ الاستثمارات، لافتاً إلى أن دخول الخطوط الملاحية العالمية كشريك استثماري يضمن جذب حجم أكبر من التجارة وتوفير عوائد اقتصادية مجزية للطرفين (Win-Win)، فضلاً عن تخفيف العبء المالي عن كاهل الدولة.
ربط الموانئ بالداخل.

وأضاف "علي" أن نجاح منظومة الموانئ يتطلب ربطها الفعال بمراكز الإنتاج والاستهلاك داخل الدولة عبر شبكة متكاملة من الطرق والسكك الحديدية والنقل النهري، بالإضافة إلى ربطها بخطوط الملاحة العالمية، لضمان تدفق سلس للبضائع وتعزيز مكانة مصر التنافسية في التجارة الدولية.

موضوعات متعلقة

أسعار العملات

متوسط أسعار السوق بالجنيه المصرى15 مارس 2026

العملة شراء بيع
دولار أمريكى 52.4785 52.5785
يورو 59.9095 60.0289
جنيه إسترلينى 69.3871 69.5614
فرنك سويسرى 66.2943 66.4542
100 ين يابانى 32.8504 32.9213
ريال سعودى 13.9850 14.0123
دينار كويتى 171.1908 171.5729
درهم اماراتى 14.2873 14.3153
اليوان الصينى 7.6088 7.6244