بوابة الدولة
الخميس 30 يوليو 2026 01:46 مـ 14 صفر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
الدكتور المنشاوي يهنئ الدكتور أحمد عبد المولى بمناسبة صدور قرار وزير التعليم العالي الحكومة: ميناء دمياط يعمل بكفاءة كاملة واستمرار التحقيقات بحادث السفينتين وزيرا التضامن والتخطيط يبحثان تعظيم الاستثمار في قطاعات الوزارة ”اتحاد شباب المصريين بالخارج”: المصريون يقفون صف واحد خلف القيادة السياسية .. وقادرون على ردع أي عدوان مصر تقود إعداد ونشر أول تقرير للاستقرار المالي على مستوى إفريقيا استعدادًا للتنسيق.. القوائم الرسمية المحدثة للكليات والجامعات والمعاهد النائبة مروة حسان: التعامل مع حادث ميناء دمياط يؤكد منهجية الدولة في مواجهة الشائعات ”حماة الوطن” بالجيزة يعلن تكريم أوائل الثانوية العامة والأزهرية والإعدادية في حفل حاشد الإحصاء: 46,6٪ زيادة قيمة إيرادات النشاط الجارى للهيئات الاقتصادية عام 2024/2025 حملات مكثفة لرصد المخالفات بمحاور القاهرة والجيزة سعيد حساسين : قوة مصر في تماسك شعبها وثقة المواطنين في مؤسسات الدولة الكشف عن شواهد قبور وتوابيت وتمائم بمنطقة تل الدير بمحافظة دمياط

5 مفاهيم في الطريق.. فيراري تستعد للتوسع في خط إنتاج ”أيكونا”

فيراري
فيراري

تستعد فيراري لتوسيع تشكيلة طرازاتها من خط إنتاج فيراري أيكونا Icona الحصرية للغاية سبب أسعارها.

وفقا لموقع "أوتو كار" المتخصص في السيارات، في حفل إطلاق فيراري دايتونا SP3 الجديدة التي تبلغ تكلفتها 2 مليون يورو، أعلن كبير مسؤولي الاتصالات والتسويق بشركة فيراري الإيطالية، "إنريكو جالييرا" إن هناك "أربعة أو خمسة مفاهيم محتملة نعمل عليها في الوقت الحالي، بعض المفاهيم المثيرة للغاية نعمل على اختبارها وتطويرها، إن ثراء فيراري بلا حدود وحدودنا هي السماء".

تحب العلامة التجارية الإيطالية التي عرفت في الأسواق العالمية بالفخامة وتقديم السيارات الرياضية الفاخرة والفارهة أن تحتفظ بما يميزها ويعلن عن هويتها، تعمل فيراري دايتونا SP3 بمحرك V12 وهي بخطوط مستوحاة من نماذج فيراري الرياضية الأولية التي تسابقت في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، وتتبع نفس لغة التصميم لسيارات فيراري مونزا SP1 وفيراري مونزا SP2 ، والتي أخذت تصميمها من سيارات التسابق الرياضية الأقدم مثل مونزا 750 من خمسينيات القرن الماضي.

تم تصميم سلسلة Icona لجذب عملاء فيراري الأوفياء فقط والأكثر ثراءً، هي تتبنى نهجًا جديدًا، حيثي يركز هذا الخط من الإنتاج على الشكل الخارجي والتصميم الجذاب بدلاً من التركيز على مجموعة النقل والأداء.

قال الرئيس التقني لدايتونا "مايكل ليترز"، من "هذه ليست سيارة خارقة، السيارة الخارقة تعتمد على آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا والتقنيات الحديثة، عندما ننتج سيارة خارقة جديدة، فإننا نقدم دائمًا تقنية جديدة. هنا، نحن لا ننظر إلى ذروة الأداء، بل نركز على تجربة قيادة فريدة من نوعها، وهذا هو السبب في أنها ستكون موضع ترحيب كبير لهواة جمع السيارات. هذه ليست نسخة خاصة من LaFerrari ".