بوابة الدولة
الأربعاء 4 نوفمبر 2026 06:39 مـ 23 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
محافظ الشرقية يوجه دعوة الى فتح باب التقدم لجائزة إيني 2027 الدولية رئيس زراعة البرلمان : يشيد بتوجيهات الرئيس السيسي بإنهاء أزمة تسجيل الأراضي في 3 محافظات الوفد يرحب بتوجيهات الرئيس السيسي بوقف العمل بمنشور حظر تسجيل أراضي «المنان» بـ3 محافظات الدكتور محمود فوزي يكتب : السراب الرقمي والبوصلة الشرائية المفقودة رئيس الوزراء يستقبل رئيسة جمهورية سلوفينيا بمقر المجلس في العاصمة الجديدة حسين عبد اللطيف يعلن تشكيل منتخب الناشئين لمواجهة الإمارات في نهائي الخليج حماية المستهلك يضبط ٢ طن و٩٠٠ كم أغذية غير صالحة ببلبيس العربي الناصري: استجابة الرئيس السيسي لأزمة أراضي وقف المنان تؤكد أن حقوق المواطنين لا تقبل التعطيل كيمي أنتونيللي يدخل سباق ساو باولو كأصغر بطل للعالم في الفورمولا 1 ومرسيدس تقترب من لقبها الثاني على TOD by beIN هواوي تُطلق سماعات HUAWEI FreeBuds Neo في مصر: تصميم عصري وعزل ضوضاء استثنائي النائب أحمد إبراهيم البنا: توجيهات الرئيس السيسي بحل أزمة وقف المنان ترفع الأعباء عن كاهل المواطنين وتصون حقوقهم أشرف سنجر: ترامب أمام مرحلة أكثر صعوبة مع بدء عمل الكونجرس الجديد

قبل شراء سيارة.. ماذا تعرف عن نظام ABS المانع للانغلاق ؟

 معدلات الأمان
معدلات الأمان

عند البحث بسوق السيارات ولاسيما المستعملة، ستجد المعلنين يستعرضون العديد من المميزات للسيارة في معدلات الأمان الخاصة بها، وعلى رأسها نظام ABS المانع للانغلاق، أو نظام منع انغلاق المكابح، ولكن الكثير من راغبي الشراء وخاصة حديثي العهد بقيادة السيارات الذين لايعرفون ماذا يعني ولا كيفية استخدامه وتقييمه، وفي هذا التقرير إجابة عن كل ما تريد معرفته قبل الإقبال على شراء السيارة.

هو نظام يعرف بالإنجليزية باسم Anti-lock braking system‏ وتختصر إلى ABS، ويحول دون انغلاق، أو التوقف عن دوران عجلات السيارات أثناء الفرملة، وابتكر هذا النظام من أجل منع توقف العجلات، وبالتالي منع توجيه السيارة أثناء الفرملة الشديدة فتنزلق إلى الأمام ولا يمكن التحكم فيها.

يتكون نظام كوابح المانع للانزلاق النموذجي من وحدة تحكم إلكتروني مركزية، أربعة عجلات سرعة للاستشعار ـ واحد لكل عجلة ـ وصمامين هيدروليكين أو أكثر تعمل من ضمن منظومة الفرامل الفرامل الهيدروليكية، وتراقب وحدة التحكم الإلكترونية المركزية باستمرار سرعة دوران كل العجلات.

وعندما تكشف دوران عجلة أبطأ بكثير من غيرها تقوم بفتح الصمامات لتخفيف الضغط الهيدروليكي في الفرامل على العجلة المتضررة، وبالتالي تقلل قوة الكبح على هذه العجلة، مما يجعلها تدور بشكل أسرع، وعندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية دوران العجلة أسرع بكثير من العجلات الأخرى، تعمل المنظومة على زيادة الضغط الهيدروليكي لهذه العجلة بحيث يجري زيادة قوة الكبح، مما يؤدي إلى تباطؤها.

ووحدة التحكم الإلكترونية المركزية مبرمجة لتجاهل الاختلافات في سرعة عجلة الدوارن أقل من السرعة الحرجة، لأنه عندما تلف السيارة، تكون العحلتين اللتين باتجاه مركز منحنى ـ ملف ـ أبطأ من العجلتين الخارجتين لهذا السبب نفسه، وإذا حدث خطأ في أي جزء من نظام الكوابح مانع للانزلاق، عادة يضاء ضوء تحذير على لوحة أجهزة السيارة، بتعطيل نظام الكوابح مانع للانزلاق حتى يتم تصحيح الخطأ .