بوابة الدولة
الإثنين 22 يونيو 2026 10:36 صـ 6 محرّم 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
الأرصاد تكشف توقعات حالة الطقس وأعلى درجات حرارة متوقعة بكل الأنحاء وزير الخارجية يتوجه إلى الأردن للمشاركة فى اجتماع مجلس الجامعة العربية الـ165 بروتوكول تعاون بين «المالية» و«النيابة العامة» وبنكى «مصر والأهلي» استقرار ملحوظ فى أسعار البيض بالأسواق والبلدى يواصل الصدارة اليوم الإثنين رضا عبد العال يتغنى بفوز الفراعنة ويوجه رسالة نارية لـ زيزو محافظ أسيوط يتفقد دير الأمير تادرس الشطبي بالجبل الشرقي ويشيد بالقيمة التاريخية ”الزراعة” توافق على تسجيل 240 تسجيلة جديدة لمخاليط الأعلاف وإضافاتها ومركزاتها مدير تعليم أسيوط يعلن الفوز بالمركز الخامس جمهورى فى مسابقة التربية المسرحية المنشاوي يهنئ فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي والمصريين كافة بفوز المنتخب الوطني قوات الاحتلال الإسرائيلى تهدم منزلا مأهولا جنوبي بيت لحم مركز المناخ يعلن انتهاء الهدنة الجوية وبدء موجة ارتفاع تدريجي فى الحرارة رئيس الوزراء يبحث مع ممثلى قطاعى السياحة والطيران سبل دفع الحركة السياحية

«فين أير» الفنلندية للطيران تخفض التكاليف للعودة لتحقيق أرباح

فين أير الفنلندية
فين أير الفنلندية

أعلنت شركة "فين أير" الفنلندية للطيران، اليوم الأربعاء، أنها تعتزم خفض التكاليف في محاولة للعودة إلى تحقيق أرباح.

وقالت الشركة، التي تعد الناقل الوطني لفلنلندا، في بيان إنها تريد "خفض تكاليف الوحدة بواقع 15 % تقريبا مقارنة بمستوى 2019 لتعزيز تنافسيتها في جميع الأسواق".

وسوف تتأثر جميع تكاليف الموظفين أيضا، وتريد الشركة التي تمتلك فيها الدولة الفنلندية حصة أغلبية، خفض أسطولها من الطائرات، بالإضافة لتقييم شبكة المسارات الخاصة بها.

وقال توبي مانر، الرئيس التنفيذي للشركة: "تستلزم التغييرات في بيئتنا التشغيلية إستراتيجية جديدة وتجديد هائل لفين أير، خاصة ما يتعلق بالتكاليف".

ولطالما كانت إستراتيجية "فين أير" قائمة على ربط أوروبا بأسيا عبر المسار الشمالي القصير، باستخدام المجال الجوي الروسي.

وعقب الحرب الروسية الأوكرانية، وما تلاه من غلق المجال الجوي الروسي، أصبحت فترات الرحلات إلى الوجهات الأسيوية التي تسيرها "فين أير" أطول بشكل كبير، مما أثر سلبا على أرباح الشركة.



16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 16547 services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services services